बिहार की राज्य सरकार ने पुल गिरने की एक कड़ी की प्रतिक्रिया में एक दृढ़ रुख अपनाया है, जिसमें कथित अक्षमता के लिए ग्रामीण कार्य और जल संसाधन विभागों के पंद्रह इंजीनियरों को निलंबित कर दिया गया है। यह कार्रवाई तब हुई जब सरकार ने दो सप्ताह से भी कम समय में दस पुलों के ढहने के बाद इस मुद्दे को हल करने के लिए तेजी से कदम उठाया।
किशनगंज, अरारिया, मधुबनी, पूर्वी चंपारण, सीवान और सारण सहित कई जिलों में 18 जून से पुल ढह गए हैं। आश्चर्य की बात यह है कि अकेले सीवान ने नौ में से चार पुलों और पुलियों को गिरते देखा। बुनियादी ढांचे की विफलता की इस चिंताजनक प्रवृत्ति के कारण सार्वजनिक आक्रोश और राजनीतिक तूफान ने मुख्यमंत्री नीतीश कुमार को दो सप्ताह के भीतर सभी निर्माणाधीन और पुराने पुलों पर निरीक्षण रिपोर्ट मांगने के लिए मजबूर कर दिया है।
सरकार की प्रतिक्रिया
दो निर्माण व्यवसायों को बिहार सरकार से कारण बताओ चेतावनी मिली है, जो सवाल कर रही है कि उन्हें काली सूची में क्यों नहीं रखा जाना चाहिए। जवाबदेही बनाए रखने के प्रयास में, सरकार ने कई ठेकेदारों को भुगतान भी रोक दिया है। कार्यकारी, सहायक और कनिष्ठ इंजीनियरों सहित ग्यारह अधिकारियों को जल संसाधन विभाग द्वारा निलंबित कर दिया गया है; चार इंजीनियरों, वर्तमान और सेवानिवृत्त दोनों को ग्रामीण कार्य विभाग द्वारा कर्तव्य की उपेक्षा के लिए निलंबित कर दिया गया है।
बिहार विकास सचिव चैतन्य प्रसाद ने जनता को आश्वस्त किया कि राज्य सरकार इन मामलों में ठेकेदारों को उनके कार्यों के लिए जिम्मेदार ठहराएगी और उन्होंने मामले की गंभीरता पर जोर दिया। यह पता चला है कि संबंधित इंजीनियरों ने इस नदी पर स्थित पुलों की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए काम के निष्पादन के दौरान सुरक्षा सावधानियां बरतने की उपेक्षा की। इसके अलावा, अपर्याप्त तकनीकी निरीक्षण किया गया था। इसके अलावा, कार्यकारी स्तर पर निगरानी थी, “प्रसाद ने कहा।
द गिविंग वे ब्रिज
सारण जिले में इतने ही दिनों में तीसरा पुल ढह गया जब सबसे हालिया पुल ढह गया। यह 15 दिनों में बिहार का आठवां पुल ढहने का मामला था, जो एक व्यापक जांच और प्रभावी सुधारात्मक कार्रवाई की आवश्यकता को रेखांकित करता है।
उप मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने संवाददाताओं को सूचित किया है कि मुख्यमंत्री ने अधिकारियों को सभी ऐतिहासिक पुलों का आकलन करने और उन पुलों की पहचान करने का निर्देश दिया है जिनकी तुरंत मरम्मत करने की आवश्यकता है। इस निर्देश का उद्देश्य अतिरिक्त दुर्घटनाओं को रोकना और बिहार के बुनियादी ढांचे की सुरक्षा और मजबूती की गारंटी देना है।
राजनीतिक प्रतिक्रियाएं
पुल दुर्घटनाओं के बाद कई राजनीतिक आरोप लगे हैं। केंद्रीय मंत्री जीतन राम मांझी ने मुख्यमंत्री नीतीश कुमार का समर्थन करते हुए कहा कि कुमार ने लापरवाही के खिलाफ कार्रवाई का निर्देश दिया है और घटनाओं के लिए असाधारण रूप से तेज मानसून की बारिश को जिम्मेदार ठहराया है। पूर्व उपमुख्यमंत्री और राष्ट्रीय जनता दल (राजद) के नेता तेजस्वी यादव ने नीतीश कुमार प्रशासन पर भ्रष्टाचार और खराब प्रबंधन का आरोप लगाया है।
“अगर हम मेरे कार्यकाल के पहले अठारह महीनों को छोड़ दें, तो नीतीश कुमार के मुख्यमंत्री बनने के बाद से पूरी अवधि के लिए ग्रामीण निर्माण विभाग जद (यू) के अधीन रहा है।” इस मंत्रालय और बिहार में भ्रष्टाचार निरंतर बना हुआ है। इसके अलावा, उन्होंने मुख्यमंत्री नीतीश कुमार और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा इन मामलों पर उनकी चुप्पी पर किए गए उत्कृष्ट शासन के दावों पर सवाल उठाया।
लापरवाही का अतीत
पुल के ढहने की प्रवृत्ति बिहार की बुनियादी ढांचा पहलों में प्रणालीगत उपेक्षा और अपर्याप्त पर्यवेक्षण के साथ एक अधिक गंभीर समस्या को उजागर करती है। बिहार सड़क निर्माण विभाग द्वारा ग्रामीण कार्य विभाग को अपनी योजना को पूरा करने में तेजी लाने के लिए कहा गया है, जिसने पुल के रखरखाव के लिए एक रणनीति भी बनाई है। आगामी परियोजनाओं की दीर्घायु और सुरक्षा की गारंटी देने के लिए, यह नीति इन विफलताओं के अंतर्निहित कारणों को संबोधित करने और सख्त प्रक्रियाओं को लागू करने का प्रयास करती है।
बिहार सरकार द्वारा इंजीनियरों को निलंबित करने और ठेकेदारों के भुगतान को रोकने के लिए की गई त्वरित कार्रवाई वर्तमान मुद्दे को हल करने की दिशा में एक आवश्यक पहला कदम है। हालाँकि, दीर्घकालिक सुधारों के लिए बुनियादी ढांचे की योजना, कार्यान्वयन और रखरखाव में शामिल प्रक्रियाओं में पूरी तरह से संशोधन की आवश्यकता है। भविष्य में ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, सख्त मानकों को लागू किया जाना चाहिए, तकनीकी पर्यवेक्षण में सुधार किया जाना चाहिए और सभी स्तरों पर जवाबदेही को लागू किया जाना चाहिए।
राज्य के बुनियादी ढांचे में जनता का विश्वास बहाल करना और सार्वजनिक सुरक्षा की रक्षा करना बिहार की सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए क्योंकि यह इस कठिन समय से गुजर रहा है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पुलों का विनाशकारी पतन अतीत की बात बन जाए, प्रणालीगत समायोजन इस त्रासदी से सीखे गए सबक से संचालित होना चाहिए।
