मुंबई के बुनियादी ढांचे के लिए एक उल्लेखनीय प्रगति गुरुवार को सुबह 7 बजे तटीय सड़क के उत्तर की ओर जाने वाले कैरिजवे के 3.5 किलोमीटर खंड को यातायात के लिए खोलना था। ऐसा अनुमान है कि यह नया खंड, जो हाजी अली को वर्ली में खान अब्दुल गफ्फार खान रोड से जोड़ता है, दक्षिण मुंबई से उपनगरों तक यात्रा के समय को कम कर देगा और क्षेत्र के कुख्यात यातायात जाम को बहुत कम कर देगा।
परिवहन में प्रगति
मुंबई तटीय सड़क परियोजना का लगभग बारह किलोमीटर एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुंच गया है। बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के वरिष्ठ अधिकारियों और महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने इस खंड का निरीक्षण किया। बांद्रा-वर्ली सी लिंक से सीधे लिंक के साथ, 91% पूरी हुई परियोजना का उद्देश्य समग्र कम्यूटर अनुभव को बेहतर बनाना है।
मुंबईवासियों को ट्रैफिक से मिली राहत
नागरिक अधिकारियों की पुष्टि के अनुसार, यह नया खंड हाजी अली और बांद्रा-वर्ली सी लिंक के बीच होने वाले भारी यातायात से बचने में चालकों की सहायता करेगा। बीएमसी ने घोषणा की है कि कारें सोमवार से शुक्रवार तक 7 और 11 बजे के बीच सड़क तक पहुंच सकेंगी। परियोजना के शेष कार्य को पूरा करने के लिए, गलियारा सप्ताहांत पर बंद रहेगा।
सरकारी सहायता
अपने निरीक्षण के दौरान, मुख्यमंत्री शिंदे ने 13,983 करोड़ रुपये की परियोजना के शेष काम को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए प्रशासन की प्रतिबद्धता को रेखांकित किया। परियोजना के पहले चरणों का उद्घाटन 11 मार्च को वर्ली में बिंदु माधव चौक से मरीन ड्राइव तक 9.5 किलोमीटर दक्षिण की ओर जाने वाले कॉरिडोर के लिए और 10 जून को मरीन ड्राइव से 6.25 किलोमीटर उत्तर की ओर जाने वाले कैरिजवे के लिए किया गया था। इस नए खंड का उद्घाटन उन पहले के चरणों के बाद होता है।
इंटरैक्शन बढ़ाना
बी. एम. सी. की मुंबई तटीय सड़क परियोजना का उद्देश्य दक्षिण मुंबई और उपनगरों के बीच सुचारू संपर्क प्रदान करके यात्रा के समय को काफी कम करना है। कई बाधाओं के बावजूद, यह बड़े पैमाने पर परियोजना 13 अक्टूबर, 2018 को निर्माण शुरू होने के बाद से पूरा होने के करीब है।
निरीक्षण की मुख्य बातें
बुधवार को निरीक्षण के दौरान मुख्यमंत्री शिंदे के साथ नगर आयुक्त भूषण गगरानी और अन्य शीर्ष अधिकारी भी थे। परीक्षण में इस बात पर जोर दिया गया कि यह परियोजना मुंबई के परिवहन वातावरण को बदलने के लिए कितनी महत्वपूर्ण है। शिंदे ने परियोजना के लाभों को जल्द से जल्द सुनिश्चित करने के लिए शेष कार्यों को जल्दी से पूरा करने के सरकार के आदेश को दोहराया।
परिवहन पर लाभकारी प्रभाव
इस नए मार्ग के खुलने के साथ, मुंबई के यात्री एक तेज और अधिक निर्बाध यात्रा अनुभव का अनुमान लगा सकते हैं। विभिन्न तटीय सड़क खंडों को खोलने की बी. एम. सी. की चरणबद्ध रणनीति के परिणामस्वरूप यातायात प्रवाह और भीड़ में पहले ही सुधार हो चुका है।
इतिहास का संदर्भ
11 मार्च को, मुंबई तटीय सड़क परियोजना के पहले खंड ने वर्ली के बिंदु माधव चौक से मरीन ड्राइव तक 9.5 किलोमीटर दक्षिण की ओर जाने वाला मार्ग खोला। हाजी अली में मरीन ड्राइव से लोटस जंक्शन तक उत्तर की ओर जाने वाले 6.25 किलोमीटर के राजमार्ग को 10 जून को खोला गया था। इन उद्घाटनों के परिणामस्वरूप यातायात की समस्याओं में धीरे-धीरे सुधार हुआ है, और सबसे हाल के खंड में इस प्रवृत्ति को जारी रखने की उम्मीद है।
आने वाली संभावनाएं
अंतिम 9% काम को पूरा करने का लक्ष्य अभी भी महत्वपूर्ण प्राथमिकता है क्योंकि परियोजना अपने निष्कर्ष पर पहुंचती है। बी. एम. सी. का पूरे सप्ताह नए खंड को खुला रखने और चल रहे काम के लिए सप्ताहांत आरक्षित रखने का विकल्प निर्माण करते समय यात्रियों को होने वाले व्यवधानों को कम करने के लिए उनके समर्पण का संकेत है।
मुंबई के बुनियादी ढांचे में सुधार
मुंबई शहर अपने बुनियादी ढांचे को उन्नत करने और अपने नागरिकों के जीवन स्तर को ऊपर उठाने के लिए लगातार काम कर रहा है, जैसा कि मुंबई तटीय सड़क परियोजना से पता चलता है। यह परियोजना दक्षिण मुंबई और उपनगरों के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने का प्रयास करती है, जिससे बांद्रा-वर्ली सी लिंक से सीधा संपर्क प्रदान करके रोजमर्रा के आवागमन को अधिक कुशल और कम तनावपूर्ण बनाया जा सके।
हाजी अली और वर्ली को जोड़ने वाले 3.5-किलोमीटर खंड को खोला गया, जो मुंबई के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। मुंबई के निवासी अधिक सरल और प्रभावी आवागमन की उम्मीद कर सकते हैं क्योंकि परियोजना पूरी होने वाली है। शहर के यातायात पैटर्न को बदलने के अलावा, मुंबई तटीय सड़क परियोजना भारत के सबसे व्यस्त महानगरों में से एक में विकास और आधुनिकता का प्रतिनिधित्व करती है।
