GMLR परियोजना के एक महत्वपूर्ण घटक 12.20 किलोमीटर लंबी Twin Tunnels का निर्माण 13 जुलाई को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा ‘भूमि पूजन’ के साथ शुरू होगा। इस विशाल परियोजना के साथ, बृहन्मुंबई नगर निगम (बी. एम. सी.) को गोरेगांव और मुलुंड के बीच 75 मिनट की यात्रा के समय को घटाकर केवल 25 मिनट करने की उम्मीद है। यह 4.70 किलोमीटर लंबी Twin Tunnels संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे से गुजरेगी। इन सुरंगों की खुदाई के लिए उच्चतम क्षमता के सुरंग खोदने वाले उपकरणों का उपयोग किया जाएगा, जो हर 300 मीटर पर जुड़े हुए हैं। यह परियोजना अक्टूबर 2028 तक पूरी हो जाएगी और इस पर 6301.08 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है।
GMLR परियोजना की क्षमता का खुलासा
GMLR परियोजना के कारण मुंबई यात्रा में बदलाव आने वाला है। यह यात्रा के समय को कम करके भारत के सबसे व्यस्त शहरों में से एक में कनेक्टिविटी में सुधार और यातायात को कम करने का दावा करता है। स्थलाकृति और भूविज्ञान के आधार पर, सुरंगों की गहराई 20 से 220 मीटर तक होगी क्योंकि वे आरे वन और संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे यात्रा करते हैं। ये सुरंगें बुनियादी ढांचे के स्तर को बढ़ाएंगी क्योंकि ये विद्युत निगरानी, अत्याधुनिक प्रकाश व्यवस्था और वेंटिलेशन सिस्टम और दोनों से लैस हैं।
नागरिक अधिकारी बताते हैं कि सुरंगें 13 से 15 मीटर के बीच के परिष्करण व्यास के साथ पूरी होने पर भारत की सबसे बड़ी बेलनाकार सुरंगें होंगी। 12 मीटर के परिष्करण व्यास के साथ, मुंबई तटीय सड़क परियोजना (एम. सी. आर. पी.) में इस समय देश की सबसे चौड़ी-व्यास वाली सुरंग है।
मुंबई के महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ना
GMLR सुरंग भांडुप में खिंडी पांडा को आरे वन में फिल्म सिटी से जोड़ेगी, जिससे शहर के पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच सुचारू परिवहन संभव होगा। बी. एम. सी. ने इस परियोजना को पूरा करने के लिए 2028 की समय सीमा निर्धारित की थी, जो पिछले साल जुलाई में एन. सी. सी. लिमिटेड और जे. कुमार इन्फ्रा को दी गई थी।
ठाणे-बोरीवली की Twin Tunnel: एक और विशाल परियोजना
ठाणे-बोरीवली Twin Tunnels परियोजना अब GMLR परियोजना के अलावा विकास के अधीन है। ये 11.8 किलोमीटर लंबी सुरंगें पूर्व में ठाणे को पश्चिमी उपनगरों में बोरीवली से जोड़ेंगी, जो संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे से गुजरेगी। इस परियोजना के परिणामस्वरूप दोनों स्थानों की यात्रा दूरी 23 किलोमीटर से घटकर 11 किलोमीटर हो जाएगी।
ठाणे-बोरीवली परियोजना के दो पैकेज कार्यान्वित किए जा रहे हैं, पहला 7178 करोड़ रुपये की लागत से और दूसरा 5879 करोड़ रुपये की लागत से। सुरंगों का व्यास 12.2 मीटर और वाहनों के लिए दो कैरिजवे होंगे। मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (एमईआईएल) को पिछले साल वर्क ऑर्डर दिया गया था और इसे चार साल में पूरा किया जाना था।
