भारत की पहली वंदे भारत फ्रेट ट्रेन ने ट्रायल रन में 145 किमी/घंटा की रफ्तार हासिल की, तेज माल परिवहन की दिशा में बड़ी छलांग
कोटा: भारतीय रेलवे ने माल परिवहन के क्षेत्र में एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल करते हुए देश की पहली वंदे भारत फ्रेट (Freight EMU) ट्रेन का सफल ट्रायल पूरा किया। राजस्थान के कोटा मंडल में हुए शुरुआती परीक्षण के दौरान ट्रेन ने 145 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार हासिल की। यह भारत की अब तक की सबसे तेज मालगाड़ी परियोजनाओं में से एक मानी जा रही है और इसका उद्देश्य ई-कॉमर्स, एक्सप्रेस पार्सल तथा कोल्ड-चेन लॉजिस्टिक्स को नई गति देना है। यह अत्याधुनिक फ्रेट ट्रेन चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा विकसित की गई है। इसमें 16 कोच हैं और लगभग 397 टन तक माल ढोने की क्षमता है। ट्रायल के दौरान रिसर्च डिज़ाइन एंड स्टैंडर्ड्स ऑर्गेनाइजेशन (RDSO) ने ट्रेन की गति, ब्रेकिंग सिस्टम, स्थिरता और भार वहन क्षमता का परीक्षण किया। ई-कॉमर्स और कोल्ड-चेन को मिलेगा बड़ा लाभ भारतीय रेलवे के अनुसार यह ट्रेन विशेष रूप से ई-कॉमर्स कंपनियों, एक्सप्रेस कार्गो, दवाइयों, कृषि उत्पादों और कोल्ड-चेन लॉजिस्टिक्स के लिए तैयार की गई है। तेज गति के कारण समय-संवेदनशील सामान देश के विभिन्न हिस्सों तक पहले की तुलना में काफी कम समय में पहुँचाया जा सकेगा। इससे सड़क परिवहन पर निर्भरता कम होगी और लॉजिस्टिक्स लागत में भी कमी आने की उम्मीद है। आधुनिक तकनीक से लैस वंदे भारत फ्रेट EMU में आधुनिक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (EMU) तकनीक का उपयोग किया गया है। यह पारंपरिक मालगाड़ियों की तुलना में तेज़ एक्सेलेरेशन, बेहतर ऊर्जा दक्षता और कम परिचालन समय प्रदान करेगी। भविष्य में इसका लक्ष्य उच्च गति वाले माल परिवहन नेटवर्क का हिस्सा बनना है। रेलवे की बड़ी योजना भारतीय रेलवे की योजना आने वाले वर्षों में ऐसी कई हाई-स्पीड फ्रेट ट्रेनों को नेटवर्क में शामिल करने की है। सरकार का लक्ष्य PM Gati Shakti और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति के तहत रेल के माध्यम से माल परिवहन की हिस्सेदारी बढ़ाना है। इससे उद्योगों को तेज़ और भरोसेमंद परिवहन सुविधा मिलेगी तथा देश की सप्लाई चेन और अधिक मजबूत होगी। ट्रायल के बाद आगे की प्रक्रिया RDSO द्वारा सभी तकनीकी और सुरक्षा परीक्षण पूरे होने के बाद ट्रेन को अंतिम स्वीकृति दी जाएगी। इसके बाद इसे चरणबद्ध तरीके से व्यावसायिक संचालन में शामिल किया जा सकता है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि यह परियोजना भारत के माल परिवहन क्षेत्र में एक नई क्रांति साबित हो सकती है। निष्कर्ष 145 किमी/घंटा की सफल ट्रायल स्पीड हासिल करने के साथ भारत की पहली वंदे भारत फ्रेट ट्रेन ने रेलवे के आधुनिकीकरण और तेज़ माल परिवहन की दिशा में एक नया अध्याय शुरू किया है। यदि यह परियोजना सफल रहती है, तो देश में लॉजिस्टिक्स नेटवर्क और औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखला को बड़ा लाभ मिलेगा। Source: Research Designs & Standards Organisation (RDSO) | Indian Railways | Integral Coach Factory (ICF) जय राष्ट्र न्यूज़
