Strait of Hormuz से Shipping Traffic आज भी 10-Day Average से काफी नीचे, Global Oil Supply को लेकर चिंता बढ़ी
दुबई, 9 सितंबर 2026: Middle East में बढ़ते सैन्य तनाव के बीच दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण energy shipping routes में शामिल Strait of Hormuz से गुजरने वाले commodity vessels की संख्या सामान्य स्तर से काफी नीचे बनी हुई है। Ship-tracking firm Kpler के preliminary data के मुताबिक मंगलवार को केवल 6 commodity vessels ने Strait पार किया, जबकि पिछले 10 दिनों का average करीब 12 vessels per day था। एक दिन पहले 9 Vessels ने किया था Transit Kpler data के अनुसार सोमवार को 9 commodity vessels ने Strait of Hormuz पार किया था, लेकिन मंगलवार को यह संख्या घटकर केवल 6 रह गई। इनमें 5 vessels inbound और केवल 1 outbound था। हालांकि कुछ ships अपने AIS transponders बंद करके भी transit कर सकती हैं, इसलिए final numbers preliminary data से अलग हो सकते हैं। US-Iran Conflict से बढ़ा Shipping Risk Shipping traffic में गिरावट ऐसे समय आई है जब US-Iran conflict एक बार फिर तेजी से escalate हुआ है। Reuters के मुताबिक US forces ने Iranian oil tankers को निशाना बनाया, जबकि Iran ने Jordan में स्थित एक अमेरिकी military base पर ballistic missiles दागे और Strait of Hormuz के पास कई ships पर हमले किए। इन घटनाओं ने commercial shipping के लिए risk काफी बढ़ा दिया है। Oil Prices $100 के करीब Strait of Hormuz में disruption और Middle East escalation का सीधा असर crude oil prices पर भी दिखाई दे रहा है। Brent crude बुधवार को बढ़कर करीब $99.49 per barrel तक पहुंच गया, जबकि WTI करीब $94.63 per barrel रहा। Market में अब $100 per barrel का psychological level बेहद करीब है। Global Oil Supply के लिए क्यों अहम है Hormuz? Strait of Hormuz Persian Gulf को Arabian Sea से जोड़ता है और दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण crude oil और LNG transit routes में शामिल है। Saudi Arabia, UAE, Kuwait, Iraq और Qatar जैसे बड़े energy exporters की significant supply इस route से international markets तक पहुंचती है। इसी वजह से यहां shipping में prolonged disruption global oil prices और energy security दोनों पर असर डाल सकता है। पिछले कुछ दिनों से लगातार कम है Traffic Hormuz में shipping traffic पिछले कई दिनों से दबाव में है। 6 सितंबर को Reuters ने बताया था कि 10-day average daily commodity traffic घटकर करीब 10 ships रह गया था, जो May के बाद सबसे निचला स्तर था। एक दिन ऐसा भी रहा जब केवल 2 commodity ships ने Strait पार किया। Bab el-Mandeb पर भी Traffic कमजोर Middle East का एक और महत्वपूर्ण maritime chokepoint Bab el-Mandeb Strait भी सामान्य से कमजोर traffic देख रहा है। मंगलवार को यहां करीब 25 vessels गुजरे, जबकि 10-day average लगभग 27 था। इससे Red Sea और Gulf दोनों major maritime routes पर बढ़ते geopolitical pressure की तस्वीर सामने आती है। Iran ने Ships पर कार्रवाई तेज की Iranian Revolutionary Guard ने बुधवार को Strait of Hormuz के पास 10 ships पर attacks का दावा किया, जिनमें दो अमेरिकी vessels शामिल बताई गईं। यह कार्रवाई US द्वारा पांच Iranian oil tankers को नष्ट किए जाने के बाद हुई। Escalation के कारण commercial shipping companies के लिए insurance, routing और operational costs बढ़ने का खतरा है। Crude Supply अभी पूरी तरह बंद नहीं हालांकि traffic काफी कम हुआ है, लेकिन Strait of Hormuz से oil flow पूरी तरह रुका नहीं है। Reuters analysis के मुताबिक Gulf producers alternative export routes का इस्तेमाल कर रहे हैं और US, Canada तथा Guyana जैसे non-OPEC producers की बढ़ी output भी global supply को कुछ support दे रही है। इसी वजह से Brent अभी तक decisively $100 से ऊपर नहीं गया है। आगे भी बना रह सकता है दबाव अगर US-Iran conflict और shipping attacks जारी रहते हैं तो Strait of Hormuz से traffic और कम हो सकता है। इसका असर crude oil prices, shipping insurance, freight costs और global inflation पर पड़ सकता है। फिलहाल market की नजर इस बात पर है कि अगले कुछ दिनों में vessel traffic recover करता है या regional conflict इसे और प्रभावित करता है। source – Reuters जय राष्ट्र न्यूज़
